3月4日的消息,据市场研究机构TrendForce集邦咨询的最新报告显示,2024年第四季度全球电动汽车牵引逆变器的总装机量达到867万台,比上一季度增长了26%。这其中,中国大陆和欧洲市场的强劲需求是推动这一增长的主要动力,使得纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)的装机量都比上一季度增长了28%。值得一提的是,华为也因此跻身全球前五大供应商之列。
TrendForce还提到,2024年全球牵引逆变器市场总装机量达到了2721万台。其中,由于特斯拉和中国车企的采用,碳化硅(SiC)逆变器在第四季度的市场份额达到了16%,这是全年最高的比例。这对竞争激烈的功率半导体行业来说是个积极的信号。
从逆变器供应商的情况来看,比亚迪在2024年第三季度就已经超过了日本的电装公司,到了第四季度更是稳坐全球市占率第一的位置,市占率达到20%。而电装的份额降到了13%。特斯拉排在第三,市场份额是8%;第四名是汇川技术,市场份额是6%。华为因为问界系列卖得很好,首次成为全球第五大供应商,市场份额是4%。总的来说,在前五名供应商里,中国厂商已经占了三个席位,打破了以往由欧洲、美国和日本供应商主导的市场格局。
TrendForce表示,短期内逆变器市场还得靠中国和欧洲撑着,尤其是纯电动汽车(BEV)对逆变器的需求比其他类型的电动车更高,所以中国市场的表现特别重要。虽然到了2025年,美国可能会从新能源转向石油,带来一些风险。但是,由于中国政府继续提供购车补贴来鼓励换新车,加上中国企业在海外市场也在积极扩张,预计逆变器的安装量还是会保持14%的年增长率。