逆变器可以连接多少节电池，电池如何串并联
您可以连接到逆变器的电池数量不能超过逆变器充电电流的12倍。一个20A的充电器最多可以处理240ah的电池。
充电电流决定了逆变器可以使用多少电池。电池容量不能超过充电电流限制，否则电池充电时间过长或无法完全充电。这适用于所有类型的太阳能逆变器，无论大小。
逆变器可以连接多少节电池
您可以连接到逆变器的电池数量不能超过逆变器充电电流的12倍。一个20A的充电器最多可以处理240ah的电池。公式是A x 12 =电池容量(ah)。如果是40A的充电器，极限是480ah。它可以是任何数量的电池，只要总ah不超过充电电流限制。
给逆变器电池充电需要多少电流?
你要做的第一件事是计算出需要多少电流。幸运的是，这个过程非常简单。
假设您有一个高质量的200ah电池，如电池插孔12V AGM。使用上述公式，20A的充电电流就足够了。较大的电池容量需要较高的充电电流。现在的问题是，以这样的电流，一辆200安培的汽车需要多长时间充电?
要找出答案，用充电电流除以安培小时数(ah)。在我们的例子中，这是200/20 = 10。 一次20A的充电需要10个小时才能给200ah的电池充电。然而，逆变器并不完美，所以预计效率等级为80%。80%的效率意味着一个20A的充电器需要12个小时才能给200ah的电池充电.
您可以对其他逆变器使用相同的公式，但最好查看您的产品指南。这里应该提到它的效率等级。使用该数字进行计算，您将获得更准确的充电时间估计值。
充电时间还取决于所用电池的类型。锂离子电池优于铅酸电池，充电速度更快，但成本更高。如果你想用锂，一个好的选择是韦泽LiFePO4因为它在家里，房车和海洋应用。
当电池接近满电时，充电速度也会减慢，所以在12小时内，你可能只有80-85%的电量。这并不是一件坏事，因为达到85%不会损坏电池。事实上，从长远来看，这可能是件好事。
使用同样的80%效率，30安培的充电器需要8小时才能将200安培的电池充电到85%。电流越大，结果就越不确定。充电电流不是唯一的因素。电池放电深度(DOD)也很重要。无论充电电流如何，完全耗尽的电池充电时间会更长。
电池放电和逆变器电流设置
您的变频器安装指南包含关于此主题的信息。根据使用情况，一些逆变器可能能够处理更多的电流。电池放电频率越长，电池可以越高。如果电池每十天放电一次，电池容量可以是充电电流极限的15-20倍。记住这一点对于铅酸电池，最大放电深度为50%.
对于12倍的快速放电，充电电流是理想的。逆变器电流也必须低于电池限制电流。这是为了确保电池在充电过程中不会受到损坏。
串联与并联逆变器电池配置
串联和并联电池组连接具有相同的目标，即更长服务时间的启动容量。为此，逆变器直流电压和电池组电压必须匹配。这可以防止逆变器对电池过度充电而造成损坏。
电池串联连接。电池组电压连续增加。它与每个电池的总电压相同。如果有三个12V的200ah电池，电池电压为36V (12V x 3 = 36)。36V的逆变器可以给这些电池充电。最大容量为600ah 9200 x 3 = 600)。
电池并联。如果电池组并联连接，电池组容量增加，但每个电池的电压相同。只有具有相似额定电压的电池才能用于均匀充电。否则会损坏电池。
如果有三个12V的200ah电池，则电池组电压为12V。您可以使用12V额定逆变器充电器为其供电。最大容量600ah，类似系列。不同之处在于电压，因为在串联连接中它上升到36V。
如果电池并联，逆变器充电器必须提供每个电池所需的电流。因此，如果电池电流限制为20安培，并且有两个电池并联，则逆变器必须提供40安培(20A x 2电池)。如果电池组串联配置，则情况并非如此，因为所有电池都具有相似的电流。
电池如何串并联
将电池串联起来。要建立串联连接，将电池正极+端连接到下一个电池的负极-。然后，连接中最后一个电池的正极=和第一个电池的负极连接到逆变器或充电控制器。
并联连接电池。要建立并联连接，将第一个电池的正极+连接到下一个电池的正极+。接下来，将第一块电池的负极连接到下一块电池的负极。将逆变器正极和负极连接到气缸组中心点。
串联和并联。存在同时使用串联和并联连接的情况。可以串联安装多个电池来获得所需的功率。然后另一组电池并联设置。在这些情况下，逆变器和/或充电控制器的连接在电池组的中心完成。
逆变器可以不用电池运行吗?
首先，我们需要定义什么是逆变器。逆变器将DC电能转换成交流电能。《如果你》在房车上安装太阳能电池板或者在家里，你需要一个逆变器来运行交流供电设备。
逆变器可以在没有电池的情况下运行，但你将无法储存太阳能电池板收集的任何能量。它将DC转换成交流电源，并运行您的设备和电器。但是当太阳下山时，逆变器就不能再工作了。
A 混合太阳能逆变器连接到太阳能电池板和电网。你不能脱离电网使用它，因为它使用电网和太阳能电池板来提供能量。它比电池连接逆变器更便宜，也更容易设置。
缺点是你被束缚在网格上。如果停电，你没有备用电源。这就是为什么在长时间停电的情况下，使用电池和逆变器更实用。正如我们提到的，你甚至不能在房车上使用这个，所以你真的必须在系统上使用电池。
结论
我们希望从电池和逆变器中获得最大功率，但同时又不想过度使用。通过了解您的逆变器的性能和容量，您可以在不损坏的情况下将其推向极限。电池也是一样，这样你就不会用得太少或太多。
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